滤贺, 北 京 苹 果 园 信 用 卡 套 现

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dovql спросил 2 месяца назад

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  7月12日,时代财经媒体报道《独家|北汽银翔工厂停工、幻速低价车黑马轰然倒下》,在汽车圈迅速引发强烈反响。次日,时代财经接到一篇银翔7月5日发出的“内部函件”,函件抬头:“重庆银翔实业集团有限公司恳请银行业金融机构继续支持的函”,大意是“银翔集团”恳求政府、金融机构“求援解危”,并希望“债委会”能出面协商共度难关。由此,银翔现金流告急、正八方寻求援助的窘况浮出水面。
  摩托车制造起家的银翔,2014年成立“北汽银翔”才进入汽车整车制造业。然而,仅2年,银翔幻速炼成“汽车销量黑马”,1年之后“黑马”陨落,危机四伏的银翔又开工建汽车厂,北汽银翔幻速、重庆银翔比速給汽车界留下一连串疑问。
  落魄“黑马”悲情告急
  这份“内部函件”,是银翔集团“致债权委员会”,并有“重庆银翔实业集团有限公司”鲜章。“函件”表明,由于银行抽贷、压贷,银翔面临较大的资金压力,已向市政府、合川区政府、市金融办、银行协会等请求解危。
  函中,对遇到的资金困难,银翔大倒苦水。并坦言,此前努力与银行做沟通协商,然而努力的效果并不明显,此次恳请“债委会”出面八方求助,同舟共济共度难关。
  函件言辞中,“资金”两字出现八处,“恳请”两字出现四处,银翔的焦虑和紧迫感显而易见,流露出“昔日黑马”失魂落魄的悲情。
  急功近利是危机根源
  一位不愿意透露姓名的车企高管,在接受时代财经采访时表示,对自身实力和市场前景判断,银翔盲目乐观、急功近利、过快扩张,导致现金流管控失衡,才会沦落今天的处境。而解决技术研发能力、品质保障管理和打造专业团队,才是助推银翔稳健发展的关键。
  2017年初以来,北汽银翔销量一落千丈,质量投诉层出不跌、产品力不足,是导致销量下滑的根本原因。据汽车行家公开评价,无论是幻速还是比速,制造质量和工艺都还停留在中国品牌的初级阶段,也就在汽车外形设计“多元化”下了点功夫,没有核心技术是“黑马”陨落的根源。
  这一点,被汽车研发业一位知情人士证实,因北汽银翔自主研发能力底子薄弱,在2015-2017年期间不断寻找业内技术专业机构磋谈“研发外包合作”,此事都因为银翔成本控制纷纷落空。加之,汽车技研机构对整车技术研发项目基本上要花3-4年时间,无法满足银翔大上快上的时间要求,因此银翔技术研发的短板问题一直存在。
  银翔员工自揭“质量问题”
  幻速以5-7万元超低价,在三四线城市迅速走红成为“2016年销量黑马”,而这批幻速车主使用之后,很快爆出一系列质量问题,质量投诉一直层出不穷,以致于2017年初销量断崖式下滑。
  而北汽银翔研发中心人员、以及总装人员,纷纷都在社交网站上“自爆家丑”,声称银翔研发中心、品质管理混乱,对幻速质量丧失信心。还有幻速车主,直接将“幻速发动机工作视频”上传到“北汽银翔贴吧”上,反映:幻速发动机声音如拖拉机声音。
  看不懂的重庆银翔
  通过北汽银翔百度贴吧上了解到,从2017年开始,就有裁员和拖延工资的情况发生。然而,也就在2017年4月份,重庆银翔宣布120亿元砸向南充,新建年产30万辆的整车厂,该厂今年4月底还举行“开工仪式”。
  一边是资金紧张四处求援,一边砸重金新建车厂,银翔的动作着实让外界直呼看不懂。
  今年初以来,因幻速质量问题,北汽银翔遭遇“召回”和投诉的麻烦不断。也就在今年初,北汽银翔对外透露,将在2018年推出四款新车,其中包括S4、S6X、S8三款全新SUV,北汽幻速H5也将近期上市。
  一边是质量投诉麻烦缠身,一边是宣布年内推出三款新车,银翔的言行更令业界惊诧。
  北大管理学教授、中国著名企业文化与战略专家陈春花,2004年曾发表言论:中国企业的浮躁和脆弱,我有七个不安。或许,银翔此时面临的难关,正是陈春花言论的印证。
(来源:时代财经 2018-07-16 16:38) [点击查看原文]
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